Tijdens de zoektocht naar de meest optimale spoorconstructie met de best mogelijke borging van spoorgeometrie hebben we de bewezen positieve eigenschap van het traditionele ballastbed doorontwikkeld naar een duurzame en onderhoudsarme oplossing.
Door flexibele verschuiming van het ballastlichaam met polyurethaan wordt de kwaliteit en levensduur van het ballastbed aanzienlijk verlengd, is er structureel minder na-onderhoud nodig en wordt daarmee ook ballastroerend werk voorkomen. Bijkomend voordeel is dat voor de omgeving schadelijke trillingen, constructiegeluid en stofemissies worden voorkomen.
Sinds de allereerste installatie in 2007 op een baanvak in Noord-Duitsland hebben operationele tests aangetoond dat DURFLEX zijn waarde en functionele geschiktheid heeft bewezen. Een goede spoorgeometriekwaliteit is tot nu toe consequent aangetoond, de levensduur wordt met circa 50 jaar verlengd en de onderhoudsinspanning wordt geclassificeerd als zijnde ‘laag’.
Polyurethaan is een van de meest gebruikte producten in de bouwsector. Het grote voordeel ervan is dat het aantoonbaar minimale impact heeft op het milieu en eenvoudig aan te brengen is.
Gezondheidsrisico’s bij uitgehard Polyurethaan zijn niet bekend. Tijdens het aanbrengen van DURFLEX is er een kortstondig, beheersbaar risico voor uitvoerend personeel dat met een start/werkinstructie en beperkt PBM-regime zeer goed kan worden beheerst.
Nauwelijks nog onderhoud nodig!
Doordat na verschuiming van het ballastbed het effect van treinverkeer en weersomstandigheden op de ballaststenen worden geminimaliseerd, is er geen behoefte meer aan het jaarlijks bijlossen van ballast en nastopwerkzaamheden om de spoorgeometrie te kunnen waarborgen. Ook grootschalige bovenbouwvernieuwing (gemiddeld na 25 jaar) kan worden voorkomen door de levendsduur van DURFLEX. Bij zowel na-onderhoud als bovenbouwvernieuwing komt, zonder het nemen van beheersmaatregelen, veel stofontwikkeling vrij. Doordat DURFLEX dus nauwelijks onderhoud nodig heeft gedurende de levensduur van circa 50 jaar beschouwen wij DURFLEX als dé veilige en duurzame oplossing voor stofloos spoor.
Overigens, na het bereiken van de levensduur van DURFLEX is het helemaal niet noodzakelijk de vrijkomende ballaststenen af te voeren. Te kleine fractie kan, ook met DURFLEX, prima hergebruikt worden. Ballaststenen met de juiste afmetingen, maar met resten van oud polyurethaan, kunnen prima hergebruikt worden. Het is bekend dat oud polyurethaan en nieuw polyurethaan goed aan elkaar kunnen worden gehecht. Door de oude polyurethaanresten te smelten ontstaat er een verandering in de oppervlaktestructuur van polyurethaan. Deze Dx-RC-ballaststenen (hierna genoemd Durballast) kunnen worden hergebruikt voor spooraanleg of in de (wegen)bouwsector. De ‘gecarameliseerde’ polyurethaanlaag is een uitstekende beschermende coating tegen chemische invloeden, sluit ballast af tegen vocht en bindt stof.