DUSTFAST4RAIL is de Nederlandse handelsnaam van het wereldwijd toegepaste product Durasoil. Het product is nu, via importeur HYPERION, ook exclusief voor de Nederlandse markt beschikbaar.
DUSTFAST4RAIL is een revolutionaire synthetische vloeistof met GTL technologie, speciaal ontworpen voor de meest uitdagende en intensieve stofbeheersingsbehoeftes. Deze ultra zuivere, niet op aardolie gebaseerde, vloeistof is gemaakt van schoon en economisch aardgas. DUSTFAST4RAIL is kristalhelder, geurloos en voldoet aan de hoogste milieustandaards ter wereld.
Dit toonaangevende biologische afbreekbare product is uniek bewerkbaar en blijft stofdeeltjes binden, ongeacht de bewerkingen. Bovendien is DUSTFAST4RAIL ontworpen om te worden aangebracht en effectieve stofbeheersing te bieden, zelfs in ijskoude arctische omstandigheden of verschroeiende woestijnhitte. DUSTFAST4RAIL is de stofonderdrukker die vrijwel overal presteert.
DUSTFAST4RAIL; een beproeft recept:
DUSTFAST4RAIL heeft in andere sectoren al bewezen uitermate geschikt te zijn ter voorkoming van stofvorming. In onder meer de wegenbouw en mijnbouwindustrie wordt het wereldwijd met veel succes toegepast.
Deze resultaten zijn dusdanig positief dat bij importeur HYPERION een aantal jaren geleden het idee ontstond om DUSTFAST4RAIL ook in andere sectoren toe te gaan passen. Een van deze sectoren betreft de railinfrasector. De recente problematiek met blootstelling aan kwartsstof in de sector maakt duidelijk dat er dringend moet worden gezocht naar oplossingen om dit te voorkomen. ProRail’s openbare uitvraag ‘stofloos spoor’ maakt duidelijk dat zij haar rol als verantwoordelijk opdrachtgever serieus oppakt en biedt de kans om DUSTFAST4RAIL ook in het spoor te kunnen gaan gebruiken.
Voor de goede orde; DUSTFAST4RAIL is dus nog niet eerder toegepast in de railinfrasector. Indien ProRail positief zou besluiten om DUSTFAST4RAIL in Nederland te gaan toepassen, betreft het hier een wereldwijde primeur.
DUSTFAST4RAIL; geen schade aan infrastructuur:
Overeenkomstig het Safety Data Sheet is DUSTFAST4RAIL chemisch stabiel en niet-corrosief en vormt het daarmee dus geen gevaar voor de kwaliteit van kritische onderdelen van de railinfrastructuur als spoorstaven en bevestigingsmiddelen.
DUSTFAST4RAIL wordt ook op vliegvelden gebruikt en beschikt over een goedkeuring vanuit bijvoorbeeld vliegtuigproducent Boeing omdat het geen aantastende werking heeft op vliegend materieel.
DUSTFAST4RAIL, veilig toepasbaar:
DUSTFAST4RAIL beschikt over een zogeheten Safety Data Sheet. In dit officiële document staan eventuele risico’s voor veiligheid, gezondheid en milieu alsmede voorschriften voor transport, opslag en gebruik.
DUSTFAST4RAIL is geanalyseerd conform de OSHA criteria (Occupational Safety and Health Administration) van het United States Department of Labor. Deze standard wordt wereldwijd beschouwd als een voorbeeld voor het vaststellen van V&G risico’s.
Bij de OSHA analyse is vastgesteld dat DUSTFAST4RAIL NIET wordt beschouwd als zijnde gevaarlijk product voor veiligheid en gezondheid.
DUSTFAST4RAIL en haar bestanddelen worden beschouwd als een stof zonder Carcinogene effecten. In diverse erkende gezondheidsprogramma’s, waaronder het IARC (World Health Organisation International Agency for Research on Cancer) is DUSTFAST4RAIL niet geregistreerd als carcinogene stof.
Ook op andere bekende stoffen die op lange termijn kunnen leiden tot gezondheidsschade test DUSTFAST4RAIL negatief. Het gaat hier onder meer om Benzeen en Naftaleen, vluchtige organische stoffen, mutageniteit en PCB’s.
Bij normaal gebruik van het product vindt bij inhalatie van het product geen blootstelling met negatieve gevolgen voor de gezondheid plaats. Overmatig contact via de huid kan wel leiden tot verstopt raken van porien met acneverschijnselen tot gevolg. DUSTFAST4RAIL in combinatie met ogen kan leiden tot lichte irritatie van de ogen. Het inslikken van DUSTFAST4RAIL via de luchtwegen kan leiden tot longschade. Dit zijn echter situaties die bij normaal / voorgeschreven gebruik van het product niet voor zouden kunnen komen.
Het Safety Data Sheet schrijft, onder normale omstandigheden, alleen werkhandschoenen (EN374) voor. Adembescherming is in goed-geventileerde werkomgevingen (zoals werken in de buitenlucht) niet noodzakelijk. Onder normale omstandigheden is het dragen van oogbescherming of beschermende werkkleding eveneens niet noodzakelijk.
Daarnaast is DUSTFAST4RAIL beproeft aan de hand van de HMIS rating (Hazardous Materials Identification System), een systeem voor identificatie van gevaarlijke stoffen.
| Categorie | HMIS score DUSTFAST4RAIL |
|---|---|
| Health (gezondheit) | 0 |
| Flammability (ontvlambaarheid) | 1 |
| Physical Hazard | 0 |
| Personal Protection | 0 |
| HMIS categoriën (ter Verduidelijking) |
|---|
| 4 = Severe Hazard |
| 3 = Serious Hazard |
| 2 = Moderate Hazard |
| 1 = Slight Hazard |
| 0 = Minimal Hazard |
Uit de HMIS rating blijkt dus eveneens dat toepassing van DUSTFAST4RAIL niet of nauwelijks risico’s met zich meebrengt. Slechts bij langdurige blootstelling aan vlammen of hoge temperaturen is er een kleine kans op ontbranding.
Doordat DUSTFAST4RAIL volledig biologisch afbreekbaar is, leidt gebruik van DUSTFAST4RAIL daarnaast ook niet tot impact op het milieu.
DUSTFAST4RAIL; een duurzaam alternatief voor water
Momenteel wordt water gezien als belangrijkste collectieve beheersmaatregel ter voorkoming van stofvorming tijdens ballastroerende activiteiten. Uit diverse onderzoeken blijkt dat water een effectieve maatregel is. Aan het gebruik van water zijn echter ook restricties verbonden.
Een belangrijk voordeel ten opzichte van water is daarnaast dat DUSTFAST4RAIL een uitstekend alternatief is in zomerperiodes waarin er sprake is van waterschaarste. In dergelijke gevallen is het vaak niet toegestaan om oppervlaktewater te onttrekken.
Ook in periodes met temperaturen onder het vriespunt is DUSTFAST4RAIL het alternatief voor water. Water kan op dat moment niet gebruikt worden omdat dit ertoe leidt dat ballast bevriest in wagons. Daarnaast bestaat uiteraard ook de kans dat de waterleidingen bevroren raken.
Daarnaast is er heel veel water nodig ter voorkoming van stofvorming. Voor de beeldvorming: de richtlijn van Deutsche Bahn schrijft voor dat er naar liefst 30 liter water per meter noodzakelijk is bij werkzaamheden in tunnels. Het water (verontreinigd door de concentratie) dat uit de tunnelmonden ontsnapt (circa 30-40% van het ingebrachte water) moet worden opgevangen en afgevoerd naar een verwerker.
Mede als gevolg van klimaatverandering staat beschikbaarheid van zoet water de komende decennia onder druk. Uit het oogpunt van het duurzaamheidsbeleid van ProRail is grootschalig waterverbruik ons inziens dan ook te vermijden. Doordat DUSTFAST4RAIL eenvoudig en zonder water aan te brengen is en voor langere tijd haar waarde behoudt, is DUSTFAST4RAIL HET alternatief voor water!
